19 октября в Ханты-Мансийске состоялось рабочее совещание о проблемах снижения смертности в ДТП и путях их решения

Главный врач БУ «Няганская окружная больница» Сергей Михайлович Догадин принял участие в работе круглого стола, организованного Ханты-Мансийским штабом общественного движения «Народный фронт «За Россию».

Всего в заседании приняли участие 16 человек: члены регионального штаба ОНФ, представители органов федеральной и региональной власти, главные врачи ведущих больниц округа, руководители дорожных организаций.

В ходе встречи обсуждался вопрос исполнения в нашем регионе Указа Президента России от 7 мая 2012 года № 598 в части снижения смертности в ДТП. В указе главы государства речь идет о необходимости снизить действие ряда наиболее опасных факторов, которые влияют на уровень смертности в стране, в том числе поставлена задача уменьшения к 2018 году смертности от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения (в 2014 году этот показатель достиг отметки 18,69). Сегодня в Югре на аварийно-опасных участках развернуто пять трассовых медицинских пунктов; автомобили, станции и отделения скорой помощи оснащены системой ГЛОНАСС, медицинские организации, оказывающие неотложную травматологическую помощь, оснащены необходимым оборудованием, срок оказания врачебной помощи после ДТП снизился и составляет от 20 до 40 минут.

- Высокий уровень оказания медицинской помощи в Нягани подтверждают показатели больничной летальности: 1,1 - это в три раза ниже окружного показателя (3,1) – делится главный врач БУ «Няганская окружная больница» Сергей Михайлович Догадин. В этом заслуга всех служб. В больнице в круглосуточном режиме оказывается весь спектр неотложной медицинской помощи, травматологи и нейрохирурги обеспечены всем необходимым для диагностики и лечения пострадавших, оперативно проводятся реанимационные мероприятия, бригады скорой помощи работают четко и слаженно (в Нягани время доезда скорой не превышает 20 минут, и это тоже высокий показатель).

Однако анализ ситуации показывает, что пока применяемые меры не дают заметного результата и количество смертей в результате ДТП продолжает оставаться на очень высоком уровне.

- В зоне обслуживания Нягани, к сожалению, уровень смертности от ДТП за 2015 год даже выше среднеокружного (13,0) – 15,0 на 100 тысяч населения – продолжает Сергей Михайлович. За 9 месяцев 2016 года в ДТП погибли 11 человек. Из них 9 скончались на месте аварии до приезда бригады скорой помощи, то есть в 80 % случаев решающим фактором стали тяжелые травмы, несовместимые с жизнью. В основном причины аварий те же, что и везде - нарушение правил дорожного движения, вождение в нетрезвом виде, неисправное состояние автомобиля, существующее транспортно-эксплуатационное состояние сети автомобильных дорог и другие факторы, влияющие на безопасность дорожного движения.
Обсуждая проблемы и пути их решения, участники круглого стола озвучили ряд любопытных цифр. Так, в Югре показатель смертности в авариях на дороге составляет 12,4. В 2012 году на 100 тысяч населения в округе регистрировали 18,4 летальных исхода, в 2013-м – 18,1, в 2014м – 16,4. То есть уменьшение идет, но не такими темпами, какими хотелось бы, и собравшиеся сошлись во мнении, что необходимо активизировать свою работу.

Директор департамента здравоохранения Югры Алексей Альбертович Добровольский сообщил о ряде воплощаемых в жизнь мер по обеспечению максимальной доступности медицинской помощи пострадавшим в ДТП, развитию оказания травматологической поддержки потерпевшим и своевременному оповещению о возможных авариях коллег в разных больницах и оперативному обмену информацией между медицинскими учреждениями. Однако, по мнению сопредседателя регионального штаба ОНФ Ларисы Дмитриевны Белоцерковцевой, нужно обратить внимание на ряд важных деталей, в частности на своевременное оказание доврачебной помощи. Крайне важно, - считает она, чтобы водители и выпускники автошкол могли в ожидании бригад скорой помощи были способны оказать экстренную помощь.

Дмитрий Викторович Шаповал, заместитель губернатора округа отметил, что в Югре порядка 82 % дорог соответствуют нормативам. Этот показатель выше, чем в целом по территории России. – Но мы понимает, сказал он, что, что нужно проводить ремонты и строить новые автомобильные дороги для обеспечения доступности на территории автономного округа.

Член регионального штаба ОНФ в Югре Сергей Николаевич Дубовец, выступивший инициатором круглого стола, считает, что существующая окружная Комиссия по безопасности дорожного движения при региональном правительстве недостаточно эффективна, поскольку ее решения носят рекомендательный характер. А проблем у дорожной отрасли немало: сегодня в ремонте нуждается 721 километр дорог и в капитальном ремонте –970 километров.
По итогам обсуждений участники круглого стола решили предложить правительству Югры рассмотреть вопрос о создании в Ханты-Мансийском округе отдельной государственной программы «Повышение безопасности дорожного движения», а также рассмотреть необходимость возобновления работы ранее существовавшего Координационного совета по вопросам дорожной деятельности и безопасности дорожного движения. Кроме того Департаменту здравоохранения Ханты-Мансийского автономного округа-Югры рекомендовано провести дополнительный анализ качества оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП, в том числе на этапе транспортировки и стационарного лечения.