1.4. Проблема дорожно-транспортного травматизма в Дальневосточном федеральном округе

Дорожно-транспортный травматизм остается актуальной проблемой российского здравоохранения (табл. 2).

Из табл. 2 следует, что в 2011 году удельный вес ДТП в ДФО составил 5,0% от их количества в Российской Федерации, удельный вес раненых и погибших составил соответственно 4,8 и 5,0 %.

Таблица 2. Общее количество дорожно-транспортных происшествий, число погибших и раненых (за январь-декабрь 2011 г.); абс. http://www.gibdd.ru/stat/]

Таблица 3. Относительные показатели аварийности (за январь-декабрь 2011 г.) [http://www.gibdd.ru/stat/]

Из таблицы 3 следует, что в ДФО самое большое количество ДТП на 10 тыс. единиц ТС регистрируется в Хабаровском крае, Еврейской автономной области и Магаданской области, что, вероятней всего, объясняется тем, что по их территории проходят федеральные автодороги М-58 «Амур», М-60 «Уссури» и «Колыма». При этом самое большое число пострадавших в расчете на 100 тыс. населения регистрируется в Магаданской и Еврейской автономной области, а также в Камчатском крае.

Причинами ДТП в РФ в 85,5% случаев явилось нарушение водителями правил дорожного движения, что в 83,9% случаев повлекло гибель людей, а в 89,8% – их ранение. Соответственно в ДФО причинами ДТП в 89,2% случаев явилось нарушение водителями правил дорожного движения, что в 89,4% случаев повлекло гибель людей, а в 92,2% – их ранение.

Удельный вес ДТП, совершенных водителями в нетрезвом виде, составил в РФ 6,1%, в ДФО – 9,3%.

Неудовлетворительное состояние улиц и дорог явились причиной ДТП в РФ в 21,2% случаев, в ДФО – в 21,7% случаев.

Динамика смертности от ДТП в Российской Федерации представлена на рисунке 4 (на 100 тыс. населения).

Рис. 4. Динамика смертности населения от ДТП в Российской Федерации за 2006-2011 годы и прогноз до 2020 года [http://www.rosminzdrav.ru]

Из рисунка 4 следует, что в период с 2006 по 2011 годы произошло снижение смертности от ДТП на 25,2% – с 17,5 случаев до 13,1 на 100 тыс. населения. Снижение смертности от ДТП на дорогах России во многом обусловлены реализацией в здравоохранении Федеральной целевой программы “Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах” и приоритетного Национального проекта “Здоровье”. В указанный период времени в профильные медицинские организации было дополнительно поставлено 511 единиц машин скорой медицинской помощи, создано и оснащено 302 травмоцентра, обучено более 4000 специалистов [http://www.rosminzdrav.ru].

Вместе с тем, по данным ГИБДД, с января по ноябрь 2012 года на территории России число ДТП увеличилось почти на 3%, произошло 187 098 ДТП с пострадавшими. По сравнению с аналогичным периодом 2011 число аварий выросло на 2,8%. Число погибших в результате автокатастроф увеличилось на 1,2% и составило 25 695 человек. Увечья в авариях получили 237 471 человек. Число раненых за год увеличилось на 3,5% [http://www.yaplakal.com /print/forum3/topic522840.html].

Игнорирование скоростного режима, проезд на красный сигнал светофора и выезд на встречную полосу движения спровоцировали 163 391 аварию (рост на 4,7%), в которых 22 138 человек погибли (рост на 3,4%) и 216 286 получили травмы (рост на 4,8%).

Также возросло и количество ДТП по причине неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Из-за плохого качества дорожного полотна произошло 37 822 аварии. В них погибли 6 235 (рост на 2,8%) и пострадали 48 177 человек (рост на 2%).

Выросло количество ДТП с участием нетрезвых водителей. Так, за 11 месяцев 2012 года на российских дорогах было зарегистрировано 11 853 «пьяных» ДТП (рост на 3,2%). В целом на долю пьяных водителей приходится всего 6,8% ДТП, неудовлетворительного состояния дорожного полотна – 20% ДТП. При этом более 70% аварий происходит из-за недисциплинированности водителей.

Планируется к 2018 году в соответствии с программой развития здравоохранения Российской Федерации добиться снижения смертности от ДТП до 10,6 случаев на 100 тыс. населения. Для сравнения в странах ОЭСР в 2010 году аналогичный показатель составил 8,5 случаев на 100 тыс. населения [http://www.rosminzdrav.ru].

Таким образом, в РФ и ДФО основной причиной дорожно-транспортных происшествий является нарушение водителями правил дорожного движения. При этом часть водителей (до 10%) находилась в состоянии алкогольного опьянения.